Desde el pasado 31 de marzo todos los coches nuevos comercializados en la UE deben contar de serie con el sistema de llamada automática de emergencia (e-Call), en virtud de la normativa europea que se aprobó en el año 2015 con el objetivo de salvar vidas y reducir la gravedad de las heridas.
La llamada de emergencia obligatoria llega a los coches. A partir de ahora, cada vez que un modelo nuevo tenga un accidente, llamará de forma automática al 112 e informará de su ubicación exacta y del número de ocupantes en el momento del siniestro. De este modo, los servicios de emergencia se comunicarán al instante con el interior del vehículo y podrán acudir más rápidamente y así los heridos sufrirán secuelas menos graves.
Una variedad de estudios científicos establecen que 7 de cada 10 muertes en accidentes de tráfico tienen lugar en la primera media hora posterior al siniestro. Localizarlo al momento resulta vital para lograr una reacción más rápida. La UE cree que el tiempo de respuesta se reducirá un 50% en las zonas rurales y un 40% en las zonas urbanas.
¿Cómo funciona el e-call?
El e-Call funciona:
1.- De forma automática: mediante sensores instalados en el vehículo, una tarjeta SIM virtual y localización por satélite.
Cuando los sensores detectan que se ha producido un accidente, el sistema se conecta automáticamente con el número de emergencias 112.
Mediante el GPS, el e-Call proporciona automáticamente los datos del accidente, tales como la hora y la ubicación exactas y el número de ocupantes, sin que el conductor o los pasajeros necesiten actuar.
Los técnicos del 112 de la comunidad autónoma dónde se haya producido el siniestro, se comunican con el interior del coche para conocer los detalles del accidente y valorar su gravedad. Si no hay respuesta alguna, envían directamente los servicios de emergencia.
2.- De forma manual: si se produzca una emergencia que los sensores no son capaces de detectar. Ej. Infarto o desfallecimiento por cualquier otro motivo.
Los datos que comparte el sistema son : la localización exacta, el tipo de combustible y el número de pasajeros
La normativa europea establece lo siguiente: “los datos de la memoria interna de dicho sistema o unidad técnica independiente se supriman de forma automática y continuada, y que ninguna entidad exterior al sistema o a la unidad técnica independiente integrados en el vehículo tenga acceso a dichos datos antes de que se active la e-Call”.
Fuente. Motor.elpais.com y continental-automotive